von Sven Geitmann | Okt 4, 2016 | 2015-2017, Allgemein
Demonstrator E-Van, © Magna
Der Ansatz, Brennstoffzellen als Range Extender für E-Autos einzusetzen, wird immer beliebter. Jetzt stellte auch Magna International ein entsprechendes Konzept im Rahmen des 37. Wiener Motorensymposiums Ende April 2016 vor. Als Technologieträger verwendet der österreichische Automobilzulieferer einen Mittelklasse-Van, der 90 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann. (mehr …)
von Sven Geitmann | Okt 4, 2016 | 2015-2017, Allgemein
Geplante Gigafactory, © Tesla
Deutschland verfügte vor etlichen Jahren noch über wichtiges Know-how in der Batterietechnik. Nach dem Fortgang wesentlicher Player dominieren aktuell japanische und koreanische Hersteller den Markt. Deswegen drängte jetzt die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) darauf, die Zell- und Batterieproduktion zurück ins Land zu holen (mehr …)
von Sven Geitmann | Okt 4, 2016 | 2015-2017, Allgemein
Eine aktuelle Studie legt tieferliegende Probleme bei der neu aufgelegten Kaufprämie offen. Demnach hindert nicht allein die geringe Reichweite oder die mangelhafte Infrastruktur potentielle Käufer am Erwerb eines E-Autos. Stattdessen finden potentiell Interessierte häufig keine für sie attraktiven Modelle. Hinzu komme, dass die finanzielle Unterstützung als „Förderung der Oberschicht“ oder als „Subventionierung der Autohersteller“ betrachtet würde (mehr …)
von Sven Geitmann | Okt 4, 2016 | 2015-2017, Allgemein
Handshake Dobrindt & Gang (r.)
Zum H2Mobility-Kongress in Berlin war viel Prominenz aus Politik und Wirtschaft erschienen, um sich gegenseitig nochmals ihre bereits zugesicherten Versprechen zu bestätigen. So traten am 12. April 2016 im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) nach dem Hausherrn Alexander Dobrindt zunächst der chinesische Verkehrsminister Dr. Wan Gang (mehr …)
von Sven Geitmann | Okt 4, 2016 | 2015-2017, Allgemein
Forze VII, © TU Delft
Auch in der Wasserstoffbranche wird an elektrischen Rennwagen gearbeitet: Die Technical University of Delft startete bereits im Jahr 2007 mit ihrem Forze-Vorhaben, bei dem sowohl Ingenieure als auch Studenten ein Brennstoffzellenrennauto konstruieren und auch bauen, um auf diese Weise Motorsport und saubere Technologie miteinander zu verbinden. (mehr …)
von Sven Geitmann | Sep 30, 2016 | 2015-2017, Allgemein
GenStore-Anlage in Südafrika, © Heliocentris
Eigentlich sollte der USV-Sektor der vierte Leuchtturm im Nationalen Innovationsprogramm für Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) werden. Stattdessen ist von dieser als innovativ geltenden Nische bis dato noch nicht viel mehr zu sehen als ein zaghaftes Glimmen. Das Branchennetzwerk Clean Power Net (CPN) versucht zwar, mit Mut machenden Meldungen Zuversicht zu verbreiten (mehr …)
