Brennstoffzellenbetriebenes Zulieferfahrrad fĂŒr die Post

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30. Juni 2015

Brennstoffzellenbetriebenes Zulieferfahrrad fĂŒr die Post

14. MĂ€rz 2007 – Vielerorts sind Postboten emsig strampelnd mit einem Fahrrad unterwegs. Damit diese Art der Fortbewegung zukĂŒnftig nicht mehr so anstrengend ist, hat die Hercules GmbH & Co KG aus Neuhof mit der Clean Mobile GmbH aus MĂŒnchen ein elektrisches Zustellfahrzeug entwickelt, das zusĂ€tzlichen Schub aus einem Brennstoffzellensystem erhĂ€lt. Vorgestellt wurde dieser fahrfĂ€hige Prototyp mit AnhĂ€nger erstmals Anfang MĂ€rz wĂ€hrend der Post Liberal Messe in Ludwigshafen.
In dem AnhĂ€nger installierte Clean Mobil ein Brennstoffzellensystem inklusive eines Elektromotors sowie einer patentierten Steuerung in die Bodengruppe. Der Energiewandler, eine Direkt-Methanol-Brennstoffzelle (DMFC, 180 W), stammt von der SFC Smart Fuel Cell AG aus MĂŒnchen. In ihr wird der flĂŒssige Treibstoff Methanol genutzt, um elektrische Energie fĂŒr den Betrieb des E-Motors zu erzeugen. Dieser liefert 1,5 kW Maximalleistung und 200 W im Dauerbetrieb. Als Emissionen entstehen Wasserdampf und geringe Menge CO2.

Mit einem Liter Methanol kann eine Reichweite von 200 km erreicht werden. Wenn ausreichend Reservekartuschen mittransportiert werden, besteht keine Reichweitenbegrenzung. Das entsprechende Postfahrrad wurde speziell fĂŒr den Zustellbetrieb optimiert. Es soll spĂ€ter mal zusĂ€tzlich zum Fahrer eine Nutzlast von bis zu 120 kg transportieren können. Im AnhĂ€nger sollen insgesamt vier Postkörbe Platz finden (Nutzlast: 80 kg).

Die Projektpartner erhoffen sich von diesem Gespann eine Vereinfachung des Zustellbetriebs. Insbesondere in grĂ¶ĂŸeren Zustellkreisen kann auf Ersatzbatterien oder Zwischenstopps zum Aufladen von Batterien verzichtet werden.

Marktreife soll die Antriebseinheit im Herbst 2007 erlangen.

Quellenangabe:

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