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• Erstellungsdatum 13. Juni 2023
• Zuletzt aktualisiert 4. April 2024

Heft Ausgabe April 2023

3 Editorial

 6 Meldungen

• Clean Logistics meldet Insolvenz an
• DZM-Konzept wird überarbeitet
• ITZ-Start verzögert sich
• H2-Transportnetz in Brandenburg kostet 1,2 Mrd. Euro
• Wasserbedarf kein Hindernis für grünen Wasserstoff
• Umwelt im Ökologiediskurs

10 Messen und Kongresse

• Wasserstoff als Messe-Highlight

 

12 Politik

• Statement des EU-Abgeordneten Dr. Christian

 

14 Hausenergie

• Modell für eine fossilfreie Energiezukunft

 

18 Energiespeicherung

• Schall und Rauch um die PCK in Schwedt
• Wirtschaftlichkeit von Wasserstoffprojekten
• Wie Rost die H₂-Technik voranbringen kann
• Gastbeitrag von Olaf Lies, nieders. Wirtschaftsministers
• TransHyDE – Bewertung von H₂-Transportpfaden
• Richtlinienentwurf zu Klimaschutzverträgen
• Innovativer Reaktor erzeugt im Labor reines CH₄

 

40 Elektromobilität

• Regionen-Serie: HyStarter Kulmbach
• Interview mit Dr. Lars-Peter Thiesen, Opel
• Nationaler Aktionsplan Brennstoffzellenproduktion
• JCB baut Sonderfahrzeuge mit BZ-Antrieb
• Aufbau einer H₂-Infrastruktur für Nfz

 

50 Entwicklung

• Brennstoffzellen-MEAs ohne „forever chemicals“
• Solar …

 

52 Markt

• Wird 2023 ein gutes Börsenjahr für die H₂-Aktien?
• Ballard – 2024 setzt überdurchschnittliches Wachstum ein
• Bloom – Unternehmenspläne lassen großes Potential erkennen
• Nikola – Bei emissionsfreien Lkw die Nase vorn
• Hyzon Motors – Unsicherheiten belasten
• Plug – Zu viele Superlative – Entwicklung enttäuscht
• Cummins – Wasserstoff bestimmt zunehmend das Konzernbild
• Siemens Energy – Börse sieht Unternehmen auf gutem Weg
• FuelCell Energy – Zahlenwerk überzeugt noch nicht

 

67 Leseecke

• Das Feuer des Wassers

 

68 International

• H₂-Lagebericht aus der Tschechischen Republik
• Der polnische Weg im Zugverkehr
• Neso – Neue Konkurrenz für Solaris

 

73 Firmenverzeichnis

 

82 Terminkalender, Impressum

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